![[Datsun 1200 encyclopedia]](/wiki/upload/wiki.png)
In 1977 Nissan released the B310 and three months later introduced new trims GX-E and SGX-E. These featured a fuel injected (EGI) engine -- the legendary A14E motor. It improved upon the B310 GX which came with a single carburetor A14S motor. Nissan "introduction" Service Bulletin Number 350 highlights the features of the new model. In this case the biggest change from the GX to the GX-E is the Fuel Injection system. The Service Bulletin No. 350 is 60 pages.
PART 1 (Specifications, Engine) | PART 2 (Chassis, Body)
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Overview
NOTE: if you'd like a particular page of this bulletin translated, send a PM
NISSAN サービス周報
NISSAN Service Bulletin
昭 和 53 年 2月 第 350 号 (S-27)
February 1978 No. 350 (S-27)
ダットサンサンー1400
GX-E皮び SGX-E車の紹介
Datsun Sunny 1400
Introduction of GX-E SGX-E Models
排出ガス 53 年度規制適合車 NAPS
Exhaust Gas 1978 Fiscal Year Automobile Compliance [Nissan Anti-Pollution System]
日産自動車株式会社
Nissan Motor Co., Ltd.
Introduction
Page 1 はじめに Introduction (Page 28 PDF)
ダットサン サニーは、すぐれた経済性と実用性で多くの方々から好評を博し、我が国の 代表的な小型大衆車としての地位を着実に築いてまいりました。
先般、53年度排出ガス規制適合のB310型シリーズを発売いたしましたが、このたび1400 シリーズに新開発の電子制御燃料噴射装置付き(ニッサン EGI仕様) エンジンを搭載した GX-E及びSGX-E車を発売する運びとなりました。
この電子制御燃料噴射装置付きエンジン搭載車は、B310型シリーズの展高峰として、53 年度排出ガス清浄化システムの採用はもとより、経済性、実用性を重視しながら動力性能の 向上を図ったもので、必ずや多くの方々にご満足いただけるものと確信いたしております。
本書は、GX及びSGXキャブレーター仕様車との相異点を中心に紹介するもので、下記 関連資料と併せて熟読され、サービス並びに販売活動に十分ご活用くださいますようお願い 申しあげます。
関連資料
- サービス周報第346号 「新型ダットサン サニー E-B310, E-HB 310. H-VB310、H-VHB310型車の紹介」
- サービス回章第924号 「ダットサン サニーE-HB310型車(EGI仕様 ンジン搭載)発売に伴う整備要領のご案内 A系エンジン整備要領書(53年度版)
昭和53年2月
サービス部
IntroductionThe Datsun Sunny has been well-received by many people for its excellent economy and practicality, and has steadily established itself as Japan's representative compact popular car.
Recently, we released the B310 series that complies with the 1978 exhaust gas regulations, and this time we have launched his GX-E and SGX-1400 series equipped with a newly developed electronically controlled fuel injection system (Nissan EGI specification) engine. We have decided to release this car.
With an engine equipped with an electronically controlled fuel injection system, this is the most advanced model in the B310 series, and not only does it feature a 1978 exhaust gas purification system, but it also improves power performance while emphasizing economic efficiency and practicality. We are confident that many people will be satisfied with our product.
This document mainly introduces the differences between GX and SGX carburetor specification vehicles, and we ask that you read it carefully along with the related documents listed below and make full use of it in your service and sales activities.
Related Documents
- Service Bulletin No. 346 "New Datsun Sunny E-B310, E-HB 310. Introduction of H-VB310 and H-VHB310 models"
- Service Circular No. 924 "Information on maintenance procedures for the release of Datsun Sunny E-HB310 model (EGI engine equipped)" A-series engine maintenance procedures (1978 edition)
February 1978
Nissan Motor Co., Ltd
Service department
Models
Page 2 (Page 39 PDF)
サニー1400 4ドア セダン GX-E
Sunny 1400 4door Sedan GX-E
サニー1400 クーペ SGX-E
Sunny 1400 Coupe SGX-E
Page 3
Page 3 | Page 50 PDF
サニー 1400 クーペ SGX-E インストルメント
Sunny 1400 Coupe SGX-E Instruments
型 EGIエンジン仕様
A14-type EGI-specification Engine A14
Table or Contents
Page 4 目次 Table of Contents (Page 2 PDF)
概要 ･･･････････････････････････････････････････････5 車種型式 ･･･････････････････････････････････････････7 車種型式一覧表 ･････････････････････････････････････9 主要諸元表 ････････････････････････････････････････11 明細諸元表 ････････････････････････････････････････12 外観四面図 ････････････････････････････････････････18 走行性能曲線 ･･････････････････････････････････････20 エンジン性能曲線 ･･････････････････････････････････21 エンジン ･･････････････････････････････････････････22 1. 概要 ･････････････････････････････････････････22 2. エンジン本体 ･････････････････････････････････31 3. 電子制御燃料噴射装置 ････････････････････････34 4. 排気ガス還流(EGR)装 ･････････････････････････42 5. エア クリナー及び二次空気導入(EAI)装置 ･･････46 6. エンジン電装 ････････････････････････････････48 7. 燃料系統 ････････････････････････････････････49 8. 排気 ････････････････････････････････････････49 シャシ ････････････････････････････････････････････50 1. 概要 ････････････････････････････････････････50 2. プロペラ シャフト ･･･････････････････････････50 ボ デ ････････････････････････････････････････････51 1. 概 要 ･･････････････････････････････････････51 2. ボデー外製 ･･････････････････････････････････51 3. ボデー内装 ･･････････････････････････････････51 ボデー電装 ･･･････････････････････････････････････52 1. 板 要 ･････････････････････････････････････52 2. 配線及びリレ ････････････････････････････････52 3. タコメーター ･･･････････････････････････････54 4. ウオッシャータンク ･･････････････････････････54 5. エア コンデショナー ･････････････････････････55
Overview --------------------------------------5
Car model type --------------------------------7
Vehicle model list ----------------------------9
Main specification table ---------------------11
Detailed specification table -----------------12
Exterior view from all sides -----------------18
Driving performance curve --------------------20
Engine performance curve ---------------------21
Engine ---------------------------------------22
1. Overview -------------------------------22
2. Engine body ----------------------------31
3. Electronically controlled fuel
injection system------------------------34
4. Exhaust gas recirculation (EGR) system -42
5. Air cleaner and secondary air
introduction (EAI) device --------------46
6. Engine electrical equipment ------------48
7. Fuel system ----------------------------49
8. Exhaust --------------------------------49
Chassis --------------------------------------50
1. Overview -------------------------------50
2. Propeller shaft ------------------------50
Body -----------------------------------------51
1. Overview -------------------------------51
2. Body exterior --------------------------51
3. Body interior --------------------------51
Body electrical equipment --------------------52
1. Board Required -------------------------52
2. Wiring and relays ----------------------52
3. Tachometer -----------------------------54
4. Washer tank ----------------------------54
5. Air conditioner ------------------------55
Summary
概要 Summary
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92PS/6,400rpm A14 engine with electronic controlled fuel injection (EGI)
プロペラ シャフトの2分割3ジョエント方式
2 division, 3 u-joint formula Propeller Shaft
Accent Stripe & Rear Emblem
車台実施始番号 CHASSIS NUMBERS E-HB310型車 Vehicle Types HB310-000001〜250000（日産車体）セダン (Nissan car body) sedan HB310-250001〜500000（冨士重工）クーペ (Fuji Heavy Industries) coupe HB310-500001〜999999（座間工場）セダン、クーペ (Zama plant) sedan, coupe
[page 6 original page 5 PDF]
車種構 成 Model Configuration
4-door GX-E 4-speed, 5-speed
SGX-E 4-speed, 5-speed
Coupe GX-E 4-speed, 5-speed
SGX-E 4-speed, 5-speed
Model Type
車種型式 Model Type
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--Model-- -頬別--
E - HB310 KRHEAZ
H: 1400cc Z: for Okinawa
-: Other
-: 1200cc A: automatic transmission
F: 5-speed transmission
-: 4-speed transmission
E: EGI-spec engine
-: Carburetor-spec engine
S: CT [city]
D: Deluxe
H: GL, SGL
X: GX, SGX
R: 2-door
-: 4-door
K: coupe
-: sedan
E: 1978 emissions regulations
Coupe KHB310 base is Deluxe LA= SGL,SGX Z= Cold weather model O= For Okinawa
Model Table
車種型式ー覧表 Model Type - Table List
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Main Specifications Table
主要諸元表 Main Specifications Table
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 |
車名及び型式 ダットサン E-HB310 道 称 名 4 ドア クーペ
XE KXE
mm 3995
幅 mm 1590 1595
轴 距 mm 2340
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Main Specifications Table
Car name and model Datsun E-HB310
Trim four-door coupe
XE KXE
mm 3995
Width mm 1590 1595
Wheelbase mm 2340
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Specification Table
明細諸元表 Specification Table
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Appearance
外観四面図 Appearance All-sides Diagrams
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Driving Performance Curve
走行性能曲線 Driving Performance Curve
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Engine Performance Curve
エンジン 性能 曲線 Engine Performance Curve
Editor's Note: Metric horsepowerHorsepower A14 : 80 PS @ 6000 RPM (79 hp) A14E: 92 PS @ 6400 RPM (91 hp)NOTE: Pferdestärke (PS), abbreviation of the German term for metric horsepower, almost exactly the same as SAE Horsepower.
Torque: A14 : 11.5 kg/m @ 3600 RPM (83.2 lb. ft.) A14E: 11.7 kg/m @ 3600 RPM (84.6 lb. ft.)
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A14型 EGIエンジン仕様
A14-type EGI-specification Engine
A14型 キャブレーターエンジン仕様
A14-type Carburetor-specification Engine
Engine
エンジン
Engine
1. 概要
1. Summary
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1. 概 要
1-1 概 要
- ダットサン サニー E-HB310型車に、53年度排出ガス規制適合のA14型EGI仕様エンジン 搭載車を新たに設けました。
- この項では、A14型キャブレーター仕様エンジンとの相違点及び新たに追加された各装置につい て記載いたします。
項目 53年度排出ガス規制適合車
- エンジン A14型 （キャブレーター仕様) E-HB310型車
- エンジン A14型 (EGI仕様) E-HB310型車
- エンジン A12A型 (キャブレーター仕様) E-B310型車
- エンジン A12型 (キャブレーター仕様) ～
項目 50年度排出ガス規請適合車
- エンジン A14型 （キャブレーター仕様) H-VHB310型車
- エンジン A14型 (EGI仕様) E-HB310型車 ～
- エンジン A12A型 (キャブレーター仕様) ～
- エンジン A12型 (キャブレーター仕様) H-VB310型車
エンジン本体
- 電子制御燃料噴射装置の採用に伴い、キャブレーター仕様に対しマニホールド関係を変更しま した。
電子制御燃料噴射装置
- 電子制御燃料噴射装置をエンジンに併せて新設しました。従来のB-PA10 (L16エンジン)、 B-S11(L18型エンジン)型車との主な違いは、コールドスタート パルプなど低温始動時の 部品を廃止し、全てコントロールユニットで制御し、フューエルインジェクターから噴射さ せるようにするとともに、コントロールユニットには車速などにより空燃比を切り替える 回路も組み込みました。
排気ガス還流(EGR)装置
- キャブレーター仕様と同様負荷比例式を採用し、大量排気ガス流(EGR)をするとともに、 運転状態に応じて、遠流率(量)を制御する制御装置を採用しました。
1. Overview
1-1 Overview
- The Datsun Sunny E-HB310 model is now equipped with an A14 EGI specification engine that complies with the 1953 exhaust gas regulations.
- This section describes the differences from the A14 type carburetor specification engine and the newly added devices.
Item: Vehicles compliant with 1978 exhaust gas regulations
- Engine A14 type (carburetor specification) E-HB310 type car
- Engine A14 type (EGI specification) E-HB310 type car
- Engine A12A type (carburetor specification) E-B310 type car
- Engine A12 type (carburetor specification) ~
Item: Vehicles compliant with 1975 exhaust gas regulations
- Engine A14 type (carburetor specification) H-VHB310 type vehicle
- Engine A14 type (EGI specification) E-HB310 type car ~
- Engine A12A type (carburetor specification) ~
- Engine A12 type (carburetor specification) H-VB310 type car
ENGINE BODY
- Due to the adoption of an electronically controlled fuel injection system, the manifold relationship has been changed compared to the carburetor specification.
Electronically controlled fuel injection device
- An electronically controlled fuel injection system was newly installed along with the engine. The main difference from the conventional B-PA10 (L16 engine) and B-S11 (L18 engine) models is that cold start parts such as cold start pulp are eliminated, and everything is controlled by the control unit, and the fuel injector In addition to injecting fuel, the control unit also incorporates a circuit that switches the air-fuel ratio depending on vehicle speed and other factors.
Exhaust gas recirculation (EGR) device
- Similar to the carburetor specification, a load proportional system is used to control large exhaust gas flow (EGR), and a control device is used to control the remote flow rate (amount) according to the operating conditions.
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二次空気供給装置
- 二次空気導入(EAI) 装置をキャブレーター仕様と同様採用しました。なおEAIバルブは1 個です。
エンジン電装
- ディストリビューターのバキューム進角は、アイドル時にもマニホールド負圧を利用して進角 させ、燃料経済性、運転性の向上を図りました。
- また、オルタネーターは、信頼性の高いICレギュレーター付きオルタネーターを採用しまし
排気系、冷却系、燃料系
- キャブレーター仕様とほぼ同じです。
1-2 エンジン番号打刻
- EGI社エンジンの実施始番号は次のとおりです。
- エンジン実施始番号
- E-HB310 A14-121716P~
SECONDARY AIR SUPPLY DEVICE
- A secondary air introduction (EAI) device is used in the same way as the carburetor version. Please note that there is only one EAI valve.
ENGINE ELECTRICAL EQUIPMENT
- The vacuum advance angle of the distributor uses manifold negative pressure to advance even when the engine is idling, improving fuel economy and drivability.
- Also, the alternator uses a highly reliable IC regulator.
EXHAUST SYSTEM, COOLING SYSTEM, FUEL SYSTEM
- Almost the same as the carburetor specifications.
1-2 ENGINE NUMBER STAMPING
- The starting numbers for EGI engines are as follows.
- Engine starting number
- E-HB310 A14-121716P~
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1.4 NAPS specification
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Engine Room
1.5
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Engine Appearance
1.6
Engine 外観
Engine Appearance
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Left side of engine
Japanese
Right side of engine
Japanese
EGI Control System
1.7 A-series EGI-specification engine Control System
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Engine something
1.8 Engine
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Basic Engine
2. エンジン本体 Basic Engine
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Intake Manifold Stud Length 1 45mm length 2 40mm length 28mm length (additional studs) 水穴 water holes
Piston
2.2 Piston
No. 1-4 "E"
Camshaft
Cam taken from B-HB211 (A14 Twin Carburetor)
Timing A14E: 20, 56, 58, 18 A14: 14, 54, 56, 20
Valve Spring and Valve Seat
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Same as B-HB211 (A14 Twin Carburetor)
Rocker Cover Assembly
2.5
A14E: Gold Top A14S: Blue Top
Japanese
キャブレーターエンジン仕様 Carburetor specification
EGI仕様 EGI specification
Blowby Hose ASSY
2.6 PCV Positive Crankcase Ventilation System
Manifold
2.2 Manifold
Intake Manifold
2.2.1
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負圧取り出し Negative pressure taken out VVT バルブへ To the VVT Valve
Exhaust Manifold
2.2.2
Carburetor specification and ???
Compatibility: None
キャブレーター仕様との？いは、ニ？空気？入バルブが１？のめ、リヤ側のEAIチュープ？リ付け穴を？止しました。
互換性：なし
Manifold Cover
2.2.3
Intake Manifold Gasket
2.2.4
Japanese
取り付け面 clamp face
See 14035-H9202
Intake Manifold Bracket
2.2.5
Electronic Fuel Injection
3.
電子制御燃料噴射装置(ニッサンEGI))
Electronic Control Fuel Injection (Nissan EGI)
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電子制御燃料噴射装置(ニッサンEGI)は、すでにB-PA10(L16型エンジン)びB-S11(L18型エンジン)型車デ案内してあるものとほぼ同じです。コールド スタート バルブ増量をクランキング増量に仕様変夏し、また空燃比切替装置を追加しました。
ここでは従来のもの（Ｌ１６型、Ｌ１８型エンジン用）と比較し記載します。互換性は１－８ エンジン主要部品対照表を参照願います。
The electronically controlled fuel injection system (Nissan EGI) is almost the same as that already introduced for B-PA10 (L16 type engine) and B-S11 (L18 type engine) type vehicles. Cold start valve increase was changed to cranking increase, and an air-fuel ratio switching device was added.
Here, it is compared with the conventional one (for L16 type and L18 type engines). For compatibility, refer to 1-8 Engine main parts comparison table.
B-PA10 (L16 engine) [ A10 Stanza] B-S11 (L18 engine) [ S10 Silvia] B = Japan_Emissions#B
Fuel System
3-1
燃料系
Fuel System
Fuel Pump, Fuel Damper
3.1.1 Fuel Pump, Fuel Damper
(1)
フューエル プンプ、フューエル ダンパー
Fuel Pump, Fuel Damper
...
Fuel Filter
3.1.2 Fuel Filter
(2)
フューエル フィルター
Fuel Filter
...
Fuel Tube
3.1.3 Fuel Tube
フューエル チューブ
ー体型のフューエル チューブを新設しました。インテーク マニホードとシリンダー ハッドに固定され、 フューエルインジェクターとプレッシャー レギュレーターが取リ付けさられます。
FUEL TUBE
-A new type of fuel tube has been established. The intake manifold and cylinder are fixed to the fuel, and the fuel injector and pressure regulator are attached.
Fuel Injector
3.1.4 Fuel Injector
(4)
フューエル インジェクター
Fuel Injectors
...
Pressure Regulator
3.1.5 Pressure Regulator
プレッシャー レギュレーター
燃圧をー定にする作重は従来と同じですが、フューエル チューブの体化により形状を変
PRESSURE REGULATOR
Although the weight of the fuel pressure is constant, it is the same as before, but the shape is changed by the fuel tube.
Air System
3.2 空気系
Air System
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Air Duct
3.2.1 エア導入ダクト
Air Inlet Duct
車両形状に合せて新設しました。
Newly established according to the vehicle shape.
Air Cleaner Element
3.2.2 エア クリーナー及びエレメント
Air Cleaner and Element
車両形状は従来と同じです。二次空気導入（EAI）バルブのサイレンサー形状がＢ－ＰＡ１０型車と異なります。なお、エレメント及び二次空気導入バルブは全車共通です。
The vehicle shape is the same as before. The silencer shape of the secondary air introduction (EAI) valve is different from the B-PA10 type car. The element and secondary air introduction valve are common to all models.
車種 car model B-HB310 B-PA10 B-S11 Sunny Stanza Silvia 項目 item 形状 form EAI 有り EAI 有り EAI 有り 識別 金色 青色 青色 Identification gold blue blue
Air Flow Meter
3.2.3 エア フロー メーター
Air flow meter
...
車種 car model B-HB310 B-PA10 B-S11 Sunny Stanza Silvia 項目 item 識別記号 ID A31-000400 A31-000310 A31-000121 部品番号 PN 22680-H9200 22680-W5501 22680-N6904
Air Duct Hose
3.2.4 エア ダクト ﾎｰｽ
Air duct hose
エア フロー メーターとスロットル チャンバーをつなぐ蛇腹状の空気空導入ダクトで、中に補強用のスプリングを入れました。エア フロー メーター側内径は６０ｍｍ、スロットル チャンアー側内径は７７ｍｍです。
A bellows-shaped air-air introduction duct that connects the air flow meter and the throttle chamber with a spring for reinforcement inside. Air flow meter inner diameter is 60mm, throttle inner diameter is 77mm.
I.D. 60mm air flow meter
I.D. 77mm throttle chamber
Throttle Chamber
3.2.5 Throttle Chamber
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Air Regulator port Blowby Gas (PCV) port Idle port EGR port VVT port Distributor Vacuum port
Air Regulator
3.2.6 Air Regulator
???
車種 car model 流量 flow rate 識別 identification 項目 item
| B-PA10 | |||
| B-HB310 | B-S11 | ||
| 20°C flow rate | 14m³/h | 19m³/h | |
| identification | A32-000400 | - |
Electronic Control System
3.3 電子制御系
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Control Unit
3.3.1 Control Unit
Fuel Increase Correction
3.3.2 燃料増量補正
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Air-fuel ratio switching instrumentation
3.4 空燃比切替装
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EFI Relays
3.5 電子制御燃料噴射装?のリレー類
Page 41 original Page 43 PDF
3.5.1 EGI Relay
3.5.2 Fuel Pump Relay
EGR
4. 排気 ガス還流(EGR)装置
4. Exhaust Gas Recirculation (EGR) Equipment
Page 42 original Page 44 PDF
EGR Equipment
4-1 排気ガス還流装置の装置;
4-1 EGR Equipment
EGR装置は、キャブレター仕様と同じ負荷比例代です。制御信号として排圧のほかに吸入空気量(負荷)に比するベンチュリー負圧を加する
COMPONENT PARTS PART NAME FUNCTION 1 neutral switch neutral position detection 2 speed sensor, speed amp detection vehicle speed from about 45 km/h 3 TV valve water temp (about 50C) ??? 4 VC solenoid valve ? 5 VVT valve ? 6 EGR control valve ?
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WATER TEMP TRANSMISSION VEHICLE VC solenoid VENTURI
(TV VALVE) GEAR POSITION SPEED valve
about 50C or less - - -
about 50C or more neutral - ON
except neutral ~45km/h or less OFF
~45km/h or more ON
EGR 2
4-2 排気ガス還流装置の概要
4-2 Overview of the Exhaust Gas Recirculation system
EGR Control Valve
4.2.1 EGR Control Valve
VVT Tube
4.2.2 VVT Tube
VVT Valve Bracket
4.2.3 VVT Valve Bracket
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取り付け mounting
EGR Passage
4.2.4 EGR Passage
排気ガス涌 路
Straight Connector
4.2.5 Straight Connector
互換性:なし(A12A型、キャブレター仕様と有)
Compatibility: None (A12A type, carburetor specifications and ?)
EGR Tube
4.2.6
水温 water temperature
TV = Thermal Valve
Vacuum Piping Figure
4-3 バキューム配管実態図
4-3 Vacuum Piping Figure
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長さ length
識別色 identification color 緑 green 白 white 青 blue 黄 yellow 桃 peach
部位 part
No 長さ 識別色 部位 1 170mm (green) vacuum gallery - pressure regulator 2 90mm (peach) VVT tube - VVT valve 3 200mm (white) VVT valve - TV valve side 3-way connector 4 70mm (yellow) vacuum gallery - distributor side 3-way connector 5 50mm (yellow) vacuum gallery - distributor side 3-way connector 6 190mm (white) vacuum gallery - TV valve 7 170mm (white) EGR control valve - TV valve side 3-way connector 8 110mm (white) TV valve - 3-way connector 9 540mm (yellow) distributor - 3-way connector 10 120mm (blue) vacuum gallery - VC solenoid valve [Vacuum Cut] 11 200mm (blue) VVT valve - VC solenoid valve 12 200mm (blue) throttle chamber - vacuum gallery 13 90mm (green) vacuum connector - vacuum gallery 14 130mm (yellow) throttle chamber - vacuum gallery (distributor use) 15 230mm (blue) throttle chamber - VC solenoid valve 16 170mm (white) throttle chamber - vacuum gallery (EGR control valve use) 17 blanking cap
Air Cleaner and EAI
5. エア クリナー及び二次空気導入(EAI)装置 Air Cleaner and Exhaust Air Induction (EAI) Equipment
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left caption: 接続ホース Connecting Hose
right caption: EAI バルブ Valve
Japanese
lower caption: 二次空気導入チューブ Secondary air induction tube
EAI Hose
5.1
EAI Valve
5.2
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EAI Tube
5.3
Engine Electrical
6. Engine 電装 Electrical
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Distributor
6.1 Distributor [points type]
Hitachi D4A7-01 Mitsubishi T4T00475
Centrifugal Advance 12 degrees maximum @ 2400 rpm:
Vacuum Advance 13.5 degrees maximum:
Alternator
6.2 Alternator
IC internally regulated Hitachi LR150-36 Mitsubishi AQ2250C31
PA10 EGI [Datsun Stanza]
Fuel System
7. 燃料系統 Fuel System
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燃料系 Fuel System
基本的には、キャブレーター仕様とはぼ同じですが、燃ﾎｰｽの径がー部異なります。Basically, it is the same to pot and carburetor specifications - diameter of the fuel hose differs.
仕様 Specification
... フューエル ゲージ ユニット Fuel Gauge Unit サーミスター式(GL以上) Carburetor: Thermistor type (GL or more) EGI: Thermistor type ... フューエル チューブ Fuel Tube アウトレット Outlet 6.35mm carburetor 12mm EGI リターン Return 6.35mm carburetor 8mm EGI
Regular vs GL/EGI sender
8. ????
Exhaust System
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8. 排気系統 Exhaust System
排気系 Fuel System
排気系は、触媒コンバータ(サイズ、容量)、... Exhaust system, catalytic converter (size, capacity), ...
Chassis
See PART 2
Chassis * Propeller Shaft
Body
See PART 2
* Accent Stripe * Rear Emblem * Rear Floor Insulator
Body Electrical
See PART 2
* Wiring and Relays * Tachometer * Washer Tank * Air Conditioner (Cooler Option)