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[Datsun 1200 encyclopedia]

Introduction of GX-E 2

From Datsun 1200 Club

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Categories: Datsun B310 | Fuel Injection

In 1977 Nissan released the B310 and three months introduced new trims GX-E and SGX-E. These featured fuel injected (EGI) engines, the legendary A14E motor. It improved upon the B310 GX which came with a single carburetor A14S motor. Nissan "introduction" Service Bulletin Number 350 highlights the features of the new model, in this case the biggest change from the GX to the GX-E is the Fuel Injection system. The Service Bulletin No. 350 is 60 pages.

PART 1 (Specifications, Engine) | PART 2 (Chassis, Body)



Propeller Shaft

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シャシー Chassis
1.概 要 Summary
  シャシー関係は、プロペラ シャフトが異なる以外、GX、SGXキャブレーター仕様車と同同じです。
  Chassis relationship of SGX to GX carburetor-specification car is the same, except that the propeller shaft is different.
2.プロペラ シャフト propeller shaft
  車両性能に合わせて3ジョイント式プロペラ シャフトをだ採用しました。
  3-joint propeller shaft adopted per vehicle performance
仕 様 Specifications
Model                      E-B310,
             E-HB310       H-VB310,
             (GX-E/SGX-E)  H-VHB310   E-HB310 
Trans.       -- 4speed, 5speed --     A/T
Type         3-joint       2-joint    <--
Length       440+735 mm    1177 mm    1045 mm
O.D.         63.5 mm       68.9 mm    <--
Thickness    1.6 mm        <--        <--
Spline I.D.  20x18         <--        25x24
Journal      shell type    <--        <--
Fix method   crimped       <--        <--


Page 51 page 54 PDF

ボ ヂ - Body
1. 概 要
   EGI仕様車としてアクセント ストライプ、トランク リッド(セダン)及びバック ドア(クーペ)エンブレム、リヤ フロア インシュレーターを新設しました。これ以外は、GX、SGX キャブレーター仕様車と同じです。
2. ボ ヂ - 外 装
2一1 アクセント ストライプ

NISSAN EGIの文字を織り込んだアクセント ストライプを、標準装着しますた。
   2一2 トランク リット エンブレム、バック ドア エンブレム
トランク リッド(セダン)、バック ドア (クーペ)に、E文字付きエンブレムを取り付けました。 他のエンブレムは、キャブレーター仗様車と同様です。
3. ボ ヂ - 内 装
フロア インシュレーター

しゃ音性向上のため、リア フロア インシュレーターを設けました。

1. Summary
   For the EGI-specification car, we have established an Accent Stripe, Emblems for the trunk lid (sedan) and the back door (coupe), and a new rear floor insulator. Otherwise, SGX is the same as GX carburetor-specification car.
2. Body - Exterior 

2-1 Accent Stripe

The accent stripes of NISSAN EGI will be standard fitment.
2-2 Trunk Lid Emblem, Back Door Emblem

'E' Emblem for Trunk lid (sedan) & back door (coupe). Other emblems are similar to the carburetor-spec car.
3. Body - Interior
Floor Insulator

For car sound improvement, we provided a rear floor insulator.

Accent Stripe

The accent stripe interwoven with character of NISSAN EGI, fitted as standard.


Rear Emblem

2.2 '1400 GX E' or '1400 SGX E' emblem

174_5ca85739bd24c.jpgPost click for topic
23808.jpgAlbum click to view

Body Electrical

ボ ヂ - 電 装 Body Electrical

1. 概 要

ハーネス関係、タコメータ、リレー、ウォッシャータンク、エアコンの高圧ホース及びバキューム ホースの取り付け状態以外は、GX、SGXのキャブレター仕様車と同じです。

1. Summary

SGX Harness relationship, tachometer, relay, washer tank, except mounting state of high pressure hose and vacuum hose of air conditioning, this is the same as GX carburetor-specification car.

Wiring And Relays

2. 配線及びリレー Wiring and Relays


2-1 配線 Wiring

Main Harness
Connects to relays of EGI and EGI harness connector

Body harness
Connects to fuel pump

Battery cable
Battery cable of EGI specification vehicle connects to fusible links [接続するコネクタを設けました。]

Fusible Link
Fusible link of EGI specification vehicle is 0.5(green), 2 used [2本設けました。]

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2. 2 リ レ ー Relays

エンジン ルーム内リレー内は、フードレッジ右及びラジエーター コア サポートに配置しました。
In the relay engine room, the relays were placed in the hood ledge right and radiator core support.

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Relay Bracket 
* EGI リレー               EGI Relay
* フューエル ポンプ リレー 2 Fuel Pump Relay 2
* フューエル ポンプ リレー 1 Fuel Pump Relay 1
フード レッジ 右 Right Hood Ledge
* リレー ブラケット Relay Bracket
* ホールド リレー Hold Relay
ラジエータ コア サポート radiator core support
* 排気温度警告灯 チェック リレー
  Exhaust Temperature warning light Check Relay


3. タコメーター Tachometer

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配線及び取り付けは、キャブレーター仕様車と同じですが、イエロー ゾーン及びレッドゾーンが異なります。
Wiring and installation is the same as the carburetor specification car, but with different yellow zone and red zones.

              EGI仕様車  (参考)キャブレター仕様車
イエロー ゾーン 6400~6800  6000~6250
レッド ゾーン   6800~8000  6250~8000
             EGI        Carbureted
Yellow Zone  6400-6800  6000-6250
Red Zone     6800-8000  6250-8000

[Tachometer Yellow Zone 6400-6800, compared to 6000-6250 for A14S]

Washer Tank

4. ウアッシャー タンク Washer Tank

タンクは、フードレーッジ右のリレー ブラケットに取り付付けました。
リヤ ワイパー装着車と非装着車の違いは、リヤ ウオッシャー取り出し口の穴の有無だけです。
Tank is installed to right hood ledge right on the relay bracket.
Rear wiper-equipped vehicles and non-equipped cars differ only the presence or absence of holes for the rear washer outlet.

 容 量     2.2 l
 Capacity  2.2 l


Air Conditioner (Cooler Option)

5. エア コンデイショナー(ヂーラー オプション) Air conditioner (dealer option)

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キャブレーター仕様車と同同じく同フル リヒート エア ミックス タイプのエア コンデイショナーを挟用しました。
 (1) 高圧ホース
 (2) バキューム ホース

Carburetor-specification car and the same also the air conditioner over the same full reheat air mix type I have for today.
For the 1400 carburetor-specification car, the following parts differ.
(1) high-pressure hose
(2) vacuum hose
The other parts are the same as the 1400 carburetor-specification car.
Note: The cooling ability is the same as the carburetor-specification car.

High Pressure Hose

高圧ホース High pressure hose

エア クリーナーの取付位置が異なるため、高圧ホースの形状を変更し再ました。 キャブレーター仕様との相違は、 コンプレッサー~コンデンサー間がキャブレーター仕様車では、高圧ホースと高圧パイプにより配管されていましたが、これをまとめてー本の高圧ホースとしました。


Since the mounting position of the air cleaner are different, again below to change the shape of the high pressure hose. The difference between the carburetor specifications, between the compressor-condenser carburetor specification car, but had been the pipe by a high-pressure hose and high-pressure pipe, it was made over this high-pressure hose together this.

Compatibility: None
[Top] Carb-spec car   (キャブレーター仕様車)
 * Condensor side      コンデンサー側
 * Compressor side     コンプレッサー側
[Bottom] EGI-spec car  EGI仕様車

Vacuum Hose

バキューム ホース Vacuum Hose

エアコン用FICDアクチュエーカーがスロットル チャンバー下部にあるため、バキューム ホームの配管は、右図のようにしました。
FICD actuator for aircon is at the bottom of the throttle chamber, plumbing vacuum home as shown in the diagram on the right.

* Vacuum Solenoid Valve  バキューム ソレノイド バルブ
* FICD               

Final Page

Page 56 page 60 PDF


    印刷発行  昭 和 53 年 2 月
発 行 所   日 産 自 動 車 株 式 会 社
担  当    サ ー ビ ス   部
Replication prohibited
Print issued in February 1978
Actual cost 210 yen
Publishing office Nissan Motor Co., Ltd.
Service Representative Part
Ginza, Chuo-ku, Tokyo 6-17-1

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