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[Datsun 1200 encyclopedia]

Introduction of GX-E 2

(Difference between revisions)

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Categories: Datsun B310 | Fuel Injection

Revision as of 01:11, 24 May 2015
ddgonzal (Talk | contribs)
(->Body Electrical)
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Revision as of 03:29, 24 May 2015
ddgonzal (Talk | contribs)
(->Wiring And Relays)
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== Wiring And Relays == == Wiring And Relays ==
-[http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/SGX/52.jpg Page 52] page 55 PDF+2. &#37197;&#32218;&#21450;&#12403;&#12522;&#12524;&#12540; Wiring and Relays
-<br><img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/SGX/52.jpg</img>+
- +
-&#12508;&#12487;&#12451;&#38651;&#35013; Wiring and Relays+
-[page 53 original, page 56 PDF]+
- +
-&#37197;&#32218;&#21450;&#12403;&#12522;&#12524;&#12540;+
-<br>Wiring and relays+
=== Wiring === === Wiring ===
-[Page 52 original, page 55 PDF]+2-1 &#37197;&#32218; Wiring
- +
-2-1 &#37197;&#32218;+
-<br>2-1 Wiring+
Main Harness Main Harness
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<br>Fusible link of EGI specification vehicle is 0.5(green), 2 used [2&#26412;&#35373;&#12369;&#12414;&#12375;&#12383;&#12290;] <br>Fusible link of EGI specification vehicle is 0.5(green), 2 used [2&#26412;&#35373;&#12369;&#12414;&#12375;&#12383;&#12290;]
-=== Relay ===+[http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/SGX/52.jpg Page 52] page 55 PDF
-[Page 53 original, page 56 PDF]+<br><img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/SGX/52.jpg</img>
 + 
 +=== Relays ===
 +2. 2 &#12522; &#12524; &#12540; Relays
-<img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2a_.jpg</img> [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2a_.jpg full] | [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2a.jpg japanese]+&#12456;&#12531;&#12472;&#12531;&#12288;&#12523;&#12540;&#12512;&#20869;&#12522;&#12524;&#12540;&#20869;&#12399;&#12289;&#12501;&#12540;&#12489;&#12524;&#12483;&#12472;&#21491;&#21450;&#12403;&#12521;&#12472;&#12456;&#12540;&#12479;&#12540;&#12288;&#12467;&#12450;&#12288;&#12469;&#12509;&#12540;&#12488;&#12395;&#37197;&#32622;&#12375;&#12414;&#12375;&#12383;&#12290;
-<br>Relay Bracket+<br>In the relay engine room, the relays were placed in the hood ledge right and radiator core support.
-<img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2b_.jpg</img> [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2b_.jpg full] | [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2b.jpg japanese]+[http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/SGX/53.jpg Page 53] page 56 PDF
-<br>Right [[Body#Hood_Ledge_.26_Hood_Panel|Hood Ledge]]+<br><img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/SGX/53.jpg</img>
-<br>&#12501;&#12540;&#12489; &#12524;&#12483;&#12472; &#21491;+
-&#12507;&#12540;&#12523;&#12489; &#12522;&#12524;&#12540;+ Relay Bracket
-<br>hold relay+ * EGI &#12522;&#12524;&#12540; EGI Relay
 + * &#12501;&#12517;&#12540;&#12456;&#12523;&#12288;&#12509;&#12531;&#12503;&#12288;&#12522;&#12524;&#12540; 2 Fuel Pump Relay 2
 + * &#12501;&#12517;&#12540;&#12456;&#12523;&#12288;&#12509;&#12531;&#12503;&#12288;&#12522;&#12524;&#12540; 1 Fuel Pump Relay 1
 + <img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2a_.jpg</img> [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2a_.jpg full] | [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2a.jpg japanese]
-<img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2c_.jpg</img> [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2c_.jpg full] | [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2c.jpg japanese]+ &#12501;&#12540;&#12489; &#12524;&#12483;&#12472; &#21491; Right [[Body#Hood_Ledge_.26_Hood_Panel|Hood Ledge]]
-<br>radiator core support+ * &#12522;&#12524;&#12540;&#12288;&#12502;&#12521;&#12465;&#12483;&#12488; Relay Bracket
-<br>&#12521;&#12472;&#12456;&#12540;&#12479; &#12467;&#12450; &#12469;&#12509;&#12540;&#12488;+ * &#12507;&#12540;&#12523;&#12489; &#12522;&#12524;&#12540; Hold Relay
 + <img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2b_.jpg</img> [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2b_.jpg full] | [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2b.jpg japanese]
-&#25490;&#27671;&#28201;&#24230;&#35686;&#21578;&#28783; &#12481;&#12455;&#12483;&#12463; &#12522;&#12524;&#12540;+ &#12521;&#12472;&#12456;&#12540;&#12479; &#12467;&#12450; &#12469;&#12509;&#12540;&#12488; radiator core support
-<br>Exhaust Temperature warning light Check Relay+ * &#25490;&#27671;&#28201;&#24230;&#35686;&#21578;&#28783; &#12481;&#12455;&#12483;&#12463; &#12522;&#12524;&#12540;
 + Exhaust Temperature warning light Check Relay
 + <img size=400>http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2c_.jpg</img> [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2c_.jpg full] | [http://i297.photobucket.com/albums/mm219/ddgonzal/Datsun%201200/wiki/BE-2.2c.jpg japanese]
== Tachometer == == Tachometer ==

Revision as of 03:29, 24 May 2015

In 1977 Nissan released the B310 and three months introduced new trims GX-E and SGX-E. These featured fuel injected (EGI) engines, the legendary A14E motor. It improved upon the B310 GX which came with a single carburetor A14S motor. Nissan "introduction" Service Bulletin Number 350 highlights the features of the new model, in this case the biggest change from the GX to the GX-E is the Fuel Injection system. The Service Bulletin No. 350 is 60 pages.

PART 1 (Specifications, Engine) | PART 2 (Chassis, Body)

Contents

Chassis

Propeller Shaft

page 50 page 53 PDF



シャシー Chassis
 
1.概 要 Summary
  シャシー関係は、プロペラ シャフトが異なる以外、GX、SGXキャブレーター仕様車と同同じです。
  Chassis relationship of SGX to GX carburetor-specification car is the same, except that the propeller shaft is different.
 
2.プロペラ シャフト propeller shaft
  車両性能に合わせて3ジョイント式プロペラ シャフトをだ採用しました。
  3-joint propeller shaft adopted per vehicle performance
 
仕 様 Specifications
Model                      E-B310,
                           E-HB310(exc.GX-E,SGX-E)
             E-HB310       H-VB310,
             (GX-E/SGX-E)  H-VHB310   E-HB310 
Trans.       -- 4speed, 5speed --     A/T
Type         3-joint       2-joint    <--
Length       440+735 mm    1177 mm    1045 mm
O.D.         63.5 mm       68.9 mm    <--
Thickness    1.6 mm        <--        <--
Spline I.D.  20x18         <--        25x24
Journal      shell type    <--        <--
Fix method   crimped       <--        <--

Body

page 51 page 54 PDF



ボ ヂ - Body
 
1. 概 要
   EGI仕様車としてアクセント ストライプ、トランク リッド(セダン)及びバック ドア(クーペ)エンブレム、リヤ フロア インシュレーターを新設しました。これ以外は、GX、SGX キャブレーター仕様車と同じです。
 
2. ボ ヂ - 外 装
 
   
2一1 アクセント ストライプ

NISSAN EGIの文字を織り込んだアクセント ストライプを、標準装着しますた。
 
   2一2 トランク リット エンブレム、バック ドア エンブレム
   
トランク リッド(セダン)、バック ドア (クーペ)に、E文字付きエンブレムを取り付けました。 他のエンブレムは、キャブレーター仗様車と同様です。
 

 
3. ボ ヂ - 内 装
   
フロア インシュレーター

しゃ音性向上のため、リア フロア インシュレーターを設けました。

Body
 
1. Summary
   For the EGI-specification car, we have established an Accent Stripe, Emblems for the trunk lid (sedan) and the back door (coupe), and a new rear floor insulator. Otherwise, SGX is the same as GX carburetor-specification car.
 
2. Body - Exterior 
   

2-1 Accent Stripe

The accent stripes of NISSAN EGI will be standard fitment.
 
   
2-2 Trunk Lid Emblem, Back Door Emblem
   

'E' Emblem for Trunk lid (sedan) & back door (coupe). Other emblems are similar to the carburetor-spec car.
 
3. Body - Interior
   
Floor Insulator

For car sound improvement, we provided a rear floor insulator.
 

Accent Stripe

The accent stripe interwoven with character of NISSAN EGI, fitted as standard.

EGI_stripe.jpg

Rear Emblem

2.2 '1400 GX E' or '1400 SGX E' emblem

EGI_badges.jpg
full

Body Electrical

ボ ヂ - 電 装 Body Electrical

1. 概 要

ハーネス関係、タコメータ、リレー、ウォッシャータンク、エアコンの高圧ホース及びバキューム ホースの取り付け状態以外は、GX、SGXのキャブレター仕様車と同じです。

1. Summary

SGX Harness relationship, tachometer, relay, washer tank, except mounting state of high pressure hose and vacuum hose of air conditioning, this is the same as GX carburetor-specification car.

Wiring And Relays

2. 配線及びリレー Wiring and Relays

Wiring

2-1 配線 Wiring

Main Harness
Connects to relays of EGI and EGI harness connector

Body harness
Connects to fuel pump

Battery cable
Battery cable of EGI specification vehicle connects to fusible links [接続するコネクタを設けました。]

Fusible Link
Fusible link of EGI specification vehicle is 0.5(green), 2 used [2本設けました。]

Page 52 page 55 PDF

Relays

2. 2 リ レ ー Relays

エンジン ルーム内リレー内は、フードレッジ右及びラジエーター コア サポートに配置しました。
In the relay engine room, the relays were placed in the hood ledge right and radiator core support.

Page 53 page 56 PDF

Relay Bracket 
* EGI リレー               EGI Relay
* フューエル ポンプ リレー 2 Fuel Pump Relay 2
* フューエル ポンプ リレー 1 Fuel Pump Relay 1
 full | japanese
フード レッジ 右 Right Hood Ledge
* リレー ブラケット Relay Bracket
* ホールド リレー Hold Relay
 full | japanese
ラジエータ コア サポート radiator core support
* 排気温度警告灯 チェック リレー
  Exhaust Temperature warning light Check Relay
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Tachometer

[page 54 original, page 57 PDF]

3. [Tachometer Yellow Zone 6400-6800, compared to 6000-6250 for A14S]

              EGI仕様車  (参考)キャブレター仕様車
イエロー ゾーン 6400~6800  6000~6250
レッド ゾーン   6800~8000  6250~8000
             EGI        Carbureted
Yellow Zone  6400-6800  6000-6250
Red Zone     6800-8000  6250-8000

full

Washer Tank

[page 54 original, page 57 PDF]

4. Washer Tank 2.2 litre, tank, fusible link & relay bracket, rear wiper & rear washer

full | japanese

Air Conditioner (Cooler Option)

[Page 55 original, page 58 PDF]

5. ???

Air conditioner (dealer option), hoses

High Pressure Hose

[Page 55 original, page 58 PDF]

高圧

???

full | japanese

Vacuum Hose

[Page 55 original, page 58 PDF]

エアコン用FICDアクチュエーカーがスロットル チャンバー下部にあるため、バキューム ホームの配管は、右図のようにしました。
FICD actuator for aircon is at the bottom of the throttle chamber, plumbing vacuum home as shown in the diagram on the right.

full | japanese

Final Page

Page 56 page 60 PDF

             複製を禁ず

    印刷発行  昭 和 53 年 2 月
                          実費210円
発 行 所   日 産 自 動 車 株 式 会 社
担  当    サ ー ビ ス   部
            東京都中央区銀座6ー17ー1
                           T-802090
Replication prohibited
Print issued in February 1978
Actual cost 210 yen
Publishing office Nissan Motor Co., Ltd.
Service Representative Part
Ginza, Chuo-ku, Tokyo 6-17-1
T-802090